The FIA’s World Motor Sport Council has approved new regulations which will see the 2.4 litre V8s currently used by Formula One teams replaced by 4 (four!) cylinder 1.6 litre engines from 2013.

What I just won’t understand is: WHY 4?!? A 3 cylinder would sound better than a 4 cylinder! Why don’t they add 1 and make it an awsome 5 cylinder?

Listen to this and see the difference (Honda 1.6 4 banger vs. the legendary Audi 5 pot):

Same 5 cylinder engines in different bodies:

IMSA Audi (1989)

KERS ist gut. Da können Hersteller noch ihren Beitrag leisten und es sogar für die Serienproduktion lernen.

Die Motoren sind, wie Illien sagte, keine Herausforderung mehr für die Hersteller. Wenn man Motoren einfrieren will dann sollten zumindest Getriebe ungeregelt lassen. Stufenlose Getriebe wurden verboten! Warum? Weil man diese Technologie für die Serie verwenden könnte? Stufenlose Getriebe sind sogar mit KERS kombinierbar! Solche “Leistungsverzweigte Getriebe” würden dank der F1 einen enormen Entwicklungssprung machen! Und wen interresiert es schon ob ein F1 Bolide in Sekundenbruchteilen schaltet oder stufenlos beschleunigt?

Man möchte mit den kleinen Motoren die Leistung im Zaum halten. Ich denke ein F1 sollte mindesten 800 bis maximal 1000 PS haben. Weniger Downforce macht auch ein 1000 PS Monster nicht gefährlicher. Die Beschleunigung ist besser aber sie wären langsamer in den Kurven. Die Höchstgeschwindigkeit könnte man durch weitere Verschlechterung der Aerodynamik im Zaum halten. Also: Wenigstens 1.5 Liter 5 Zylinder, “Getriebefreiheit” und Verschönerung der Autos (normale Flügel!) und weniger Downforce bei mehr Leistung.