28 Jul 09 i-gotU GT-200

i-gotU GT-200 Data Logger Bluetooth GPS (65 nm SiRFStar III Chipset, Water Proof) $89.95
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i-gotU GT-200 Data Logger Bluetooth GPS (65 nm SiRFStar III Chipset, Water Proof)

i-gotU GT-200 is not only a bluetooth GPS receiver, but also a data logger.

Key features:

* Auto-map your photos with GPS location information
* Organize and present your journey in three-dimensional Google map and Google earth
* Compatible with all digital cameras and camera phones, coolest GPS tracking gadget for
your journey.
* Easy-to-use software user interface
* Export in multiple file formats, supports popular web album
* Create and share your live travel blog with all your friends quick and easy
* Multiple ways for attachment, suitable for outdoor use
* Water-resist hardware design, suitable for rainy days, skiing, water sports
* Compatible to third party GPS navigation software, can be used as GPS Bluetooth Receiver
of your PDA or mobile phone

Specifications:

* Dimension: 46 x 41.5 x 14 mm
* Weight: 37g
* Built-in SiRF StarIII low power
chipset
* Built in GPS Patch Antenna
* Buitl-in 750mAh Lithium-ion
battery
* 2 LED for tracking and battery
/ charger status Indication
* Average acquisition time for
cold start: < 60 seconds,
warm start: < 38 seconds
* USB 1.1 interface for PC
connection
* Bluetooth V2.0 EDR Class 2
technology for PDA, mobile
phone connectivity
* Operation temperature: -10 to
+ 50 degrees centigrade
System requirements:

* PC with Windows 2000, XP,
Vista
* PC with USB 1.1 or 2.0

Package Includes:

* i-gotU GT-200 Bluetooth
GPS Travel Logger with built-
in Battery x 1
* Bumper Protection Case x 1
* USB Desktop Sync cable x 1
* Software CD x 1

25 Jul 09 Massa hatte Glück

Massa hatte grosses Glück. Dieses Teil war ein Geschoss. Man kann keinen Helm so bauen dass man bei so einem “Beschuss” ohne Verletzungen davon kommt. Bei Burti’s Unfall wurde das Visier wohl gar nicht getroffen (von was auch immer die Kinn Region des Helms zerstört wurde)! Massa’s Helm wurde genau an der Visieraufhängung getroffen. Da kannst du 10 Schrauben reindrehen und es würde immer noch weggesprengt werden!

Hier ein Artikel was Helmhersteller nach dem Massa Unfall sagten:

http://www.autobild.de/artikel/formel-1-2009_947171.html

“Man kann nur spekulieren, aber wenn die Feder fünf Zentimeter weiter unten direkt getroffen und direkt das Visier durchschlagen hätte, hätte man fragen können, ob man nicht hätte das Visier verstärken können. Sicherlich wäre das möglich, aber dann kann man sie nicht mehr benutzen. Wir können sie nicht aus Panzerglas oder Ähnlichem fertigen. Das ist schlichtweg unmöglich.”
Absolut richtig! Die Feder hat ihn zudem nicht ganz frontal getroffen. Ein paar Zentimeter haben gefehlt und das Teil wäre exakt in der Mitte (frontal, also noch mehr Energy die der Helm hätte aushalten müssen) und auch noch genau durch das Visier geschossen (natürlich weniger Widerstandsfähig als der Helm selber)!
Er hatte Glück. Basta.

22 Jul 09 Nach Henry Surtees’ tödlichem Unfall…

Immer wenn im Motorsport ein Fahrer tödlich verunglückt, beginnen diese sinnlosen Diskussionen über Sicherheit im und Sinn des Motorsports. Ich kann mich noch erinnern, als nach dem tödlichen Unfall von Gilles Villeneuve in den deutschen Massenmedien (HG Müller?) pausenlos über die Sinnhaftigkeit des Motorsport gejammert wurde. Als dieser Sport durch einen gewissen Stefan Bellof und dann erst recht durch Michael Schumacher wieder salonfähig wurde, hörten die Diskussionen urplötzlich auf. Es ist immer schlimm, wenn ein Mensch sein Leben auf tragische Weise verliert. Jeder Fahrer weiß, wenn er ins Cockpit klettert, daß er ab diesem Zeitpunkt sein Leben riskiert, das weiß aber auch ein Dachdecker, der auf’s Dach steigt. Wenn da einer runterfällt brechen keine Diskussionen los, ob man vielleicht die Sicherheit (ev. Seilsicherung etc.) verbessern könnte. Ist halt passiert, Pech gehabt, war sein Beruf. Diskussionen über Sicherheit sind schon in Ordnung, haben auch schon viel positives bewirkt, es sind aber auch Fahrer ums Leben gekommen, die sozusagen in einem “Käfig” unterwegs waren, siehe Stefan Bellof, Jo Gartner, Manfred Winkelhock, Rolf Stommelen, Ignazio Giunti etc. Schlimm, wenn etwas passiert, aber bitte nicht diese Heuchelei…

So sind wir Menschen halt. Leute die uns unterhalten (Sänger, Sportler oder was auch immer) stellen wir auf ein Podest dass eigentlich gar nicht existieren sollte. Bei Michael Jackson war musikalisch doch mehr oder weniger die Luft raus. Warum macht man nun so einen Wirbel wegen seines Todes? Was haben die Leute noch von ihm erwartet? Ach ja… sie trauerten. Ich frage mich ob diese Leute um ihre Freunde genauso trauern wie um einen Mann der nicht mal wusste dass es sie GIBT!
Als Senna starb hatte er noch ein paar gute Jahre in der F1 vor sich. Also war es für uns F1 Fans schade und wir waren eben traurig dass wir ihn nicht mehr in den Rennen sehen konnten. Wäre er als 50 jähriger gestorben dann hätte es mich nicht unbedingt interessiert. Warum? Weil ich ihn nicht kannte! Leute denken sie verlieren einen besten Freund oder ein Familienmitglied wenn einer ihrer Stars stirbt. Es ist schade wenn ein junger Mensch stirbt. Aber seltsamerweise ist das Leben von “Stars” mehr Wert als das Leben eines “normalen” Menschen. Und warum? Weil sie uns unterhielten!
Die meisten Jobs sind heutzutage wohl gefährlicher als der Beruf des F1 Fahrers! Grosse Panik braucht jetzt nicht ausbrechen nur weil ein Fahrer von einem Rad getroffen wurde. War halt Pech. Wenn man den Helm nicht mehr draussen haben will muss man halt die offenen Autos verbieten. Wenn du anfängst einen Rahmen um das Cockpit zu bauen dann ist es eh kein offenes Auto mehr.